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中科創(chuàng)達(dá)以O(shè)S為核心,全方位賦能車路云一體化建設(shè)
發(fā)布時(shí)間:2024年08月19日
來(lái)源:中科創(chuàng)達(dá)

8月16日-17日,由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、沈陽(yáng)汽車有限公司、沈陽(yáng)市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦的第四屆沈陽(yáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在沈陽(yáng)隆重舉辦。本屆大會(huì)以 “車路協(xié)同 新質(zhì)賦能” 作為主題,吸引了政府相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)、院士專家、來(lái)自 19 個(gè) “車路云一體化” 應(yīng)用試點(diǎn)城市的代表、整車廠代表、解決方案供應(yīng)商代表以及通信和道路基礎(chǔ)設(shè)施等企業(yè)的負(fù)責(zé)人齊聚一堂,圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的最新科技成果、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)展開了深入交流與探討,旨在通過(guò)強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研用的深度融合,共同探索并實(shí)踐“車路云一體化”的中國(guó)特色發(fā)展路徑,從而推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

中科創(chuàng)達(dá)以O(shè)S為核心,全方位賦能車路云一體化建設(shè)插圖

作為全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)及端側(cè)智能產(chǎn)品和技術(shù)提供商,中科創(chuàng)達(dá)受邀出席此次盛會(huì)。與此同時(shí),中科創(chuàng)達(dá)智能交通事業(yè)部總經(jīng)理張樹安發(fā)表《車路云一體化場(chǎng)景創(chuàng)新與落地實(shí)踐》的主題演講,全面展示了中科創(chuàng)達(dá)在車路云領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和落地成果。

中科創(chuàng)達(dá)以O(shè)S為核心,全方位賦能車路云一體化建設(shè)插圖1
中科創(chuàng)達(dá)智能交通事業(yè)部總經(jīng)理張樹安發(fā)表主題演講

中科創(chuàng)達(dá)智能交通事業(yè)部總經(jīng)理張樹安表示:“針對(duì)當(dāng)前車路云一體化建設(shè)過(guò)程中存在的時(shí)延高、穩(wěn)定性欠佳、數(shù)據(jù)質(zhì)量參差不齊以及車端應(yīng)用生態(tài)匱乏的痛點(diǎn),中科創(chuàng)達(dá)以整車操作系統(tǒng)+RoadOS +交通大模型應(yīng)用為核心著力點(diǎn),從車、路、云這三個(gè)層面全方位賦能智能網(wǎng)聯(lián)車輛,推動(dòng)車路云一體化建設(shè)的生態(tài)發(fā)展和商業(yè)模式落地。”

在車側(cè)方面,中科創(chuàng)達(dá)于今年在全球范圍內(nèi)首發(fā)了面向中央計(jì)算的整車操作系統(tǒng) 。該系統(tǒng)支持多域跨域融合,集成了 AI 大模型、基礎(chǔ)軟件、SDV 中間件等諸多技術(shù)能力。中科創(chuàng)達(dá)通過(guò)在整車操作系統(tǒng)內(nèi)部預(yù)先集成應(yīng)用,并加裝相關(guān)組件,從而使得更多的車輛能夠使用 V2X 服務(wù)。如,預(yù)集成的智能導(dǎo)航應(yīng)用,能夠?qū)崟r(shí)獲取道路的交通信息,并與周邊車輛和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信,提前規(guī)劃最優(yōu)行駛路線,有效避免擁堵;加裝的安全監(jiān)測(cè)組件則可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的運(yùn)行狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)潛在故障,及時(shí)通過(guò) V2X 服務(wù)向車主和相關(guān)服務(wù)中心發(fā)送預(yù)警,保障行車安全。

在路側(cè)方面,中科創(chuàng)達(dá)與合作伙伴通力合作,通過(guò)對(duì)操作系統(tǒng)內(nèi)核實(shí)時(shí)性的強(qiáng)化,融合其多年積累的公路業(yè)務(wù)中間件、車路協(xié)同等模塊,同時(shí)結(jié)合前沿的邊緣智能、邊緣原生等技術(shù),共同研制出了 RoadOS。基于RoadOS,結(jié)合自研的多款 MEC 硬件,中科創(chuàng)達(dá)能夠依據(jù)不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求,提供集軟件、硬件和感知融合算法于一體的產(chǎn)品以及智慧路口的整體解決方案。目前 ,Road OS 1.0版本已在京津唐高速公路上成功運(yùn)行。

此外,面向交警、交管的基礎(chǔ)設(shè)施巡檢以及智慧道路管養(yǎng)、城市治理等場(chǎng)景中,中科創(chuàng)達(dá)積極推動(dòng)交通大模型在車路云一體化建設(shè)中的廣泛應(yīng)用。依托交通大模型,中科創(chuàng)達(dá)對(duì)車、路、云、圖等方面的數(shù)據(jù)信息加以整合,進(jìn)一步提高交通的效率與安全性。典型的應(yīng)用場(chǎng)景涵蓋交通事件感知認(rèn)知、交通信控優(yōu)化、城市治理、道路養(yǎng)護(hù)、安全事件檢測(cè)等。

截至目前,中科創(chuàng)達(dá)在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)成功賦能多地交通智能化建設(shè)。未來(lái),中科創(chuàng)達(dá)將在車路云一體化的發(fā)展征程中持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,并不斷拓展應(yīng)用,全力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

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